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柯俊
部门: 日期:2019-05-08 10:19:15 浏览量:

基本资料


柯俊 特聘副教授,工学博士,硕士生导师

2007年9月~2011年6月 吉林大学材料成型及控制工程专业本科

2011年9月~2016年6月 吉林大学车辆工程专业硕博连读

2016年7月~2018年5月 中国中车集团高速列车系统集成国家工程实验室,工程师,A类拔尖人才

2018年6月(2018.06)~至今 浙江理工大学机械与自动控制学院特聘副教授

博士期间师从吉林大学车辆工程专业汽车系统动力学与NVH控制方向学术带头人史文库教授,在汽车零部件设计开发及汽车振动与噪声领域进行了多年研究。在国际上率先提出了复合材料板簧的整套匹配设计理论及优化设计方法,并通过相关项目显著提高了某轻型客车的NVH性能。供职中国中车期间,负责轨道客车车体及转向架的强度、模态及异常振动领域的研究。作为项目技术负责人完成世界首例轨道客车碳纤维复合材料车体静强度试验,参与“复兴号”动车组及CRH5型动车组型式试验,成功解决多项工程实际问题。近年来,发表(录用)EI期刊论文10余篇,授权(申报)发明专利4项。

 

主要研究方向


● 汽车复合材料结构设计:包括复合材料弹性元件性能匹配和优化设计方法以及基于SMA驱动器的智能复合材料结构设计理论

● 汽车零部件设计及开发:包括面向新能源汽车的汽车底盘零部件优化设计及轻量化设计

● 汽车系统动力学分析与控制:包括面向智能汽车的汽车系统动力学分析、底盘调校及振动噪声控制

 

科研项目


1. 浙江理工大学科研启动基金,智能型变刚度复合材料板簧设计理论及控制策略研究,2018.10-2023.09,15万元,在研,主持。

2. 浙江理工大学机械与自动控制学院科研启动基金,智能型变刚度复合材料板簧设计理论研究,2018.11-2020.06,10万元,在研,主持。

3. 国家科技支撑计划项目,下一代地铁车辆技术研究及示范应用(2015BAG13B00),2015.04-2017.12,14934万元,已结题,主持该项目的重要子项目碳纤维复合材料车体静强度试验(515万元);

4. 南京依维柯汽车有限公司横向课题,某轻型客车整车NVH性能提升项目,2011.09-2016.09,400万元,已结题,项目技术骨干。

5. 南京依维柯汽车有限公司横向课题,依维柯客车PD2014/A42复合材料板簧技术开发(06-GPC-1406-002),2014.05-2015.12,200万元,已结题,项目技术负责人;

6. 吉林大学研究生创新研究计划,轻型客车复合材料板簧匹配设计理论研究(450060503159),2014.01-2014.12,1万元,已结题,主持。

7. 吉林省科技发展计划项目重大专项,重型商用车推力杆结构优化与耐久性研究(20116003),2011.07-2013.12,180万元,已结题,项目技术负责人。

 

发表论文


[1]Ke Jun,Wu Zhenyu*,Ying Zhiping,Chen Xiaoying. A review on material selection, design method and performance investigation of composite leaf springs[J]. Composite Structures,2019,under review(IF:4.778,二区).

[2]Ke Jun,Qian Chen,Ying Zhiping,Wu Zhenyu*. Theoretical model of composite leaf springs with a main spring and an auxiliary spring[J]. Journal of reinforced plastics and composites,2019,under review(IF:1.650,四区).

[3]柯俊,史文库*,袁可.面向整车性能的复合材料板簧阻尼特性研究[J].汽车工程,2019,已录用,EI源刊.

[4]柯俊,史文库*,袁可,周刚.复合材料板簧连接结构的匹配设计方法[J].汽车工程,2019,已录用,EI源刊.

[5]柯俊,祖洪飞,史文库*.基于有限元法及遗传算法的推力杆球铰多目标优化方法[J].汽车工程,2019,终审,EI源刊.

[6]柯俊,史文库*,陈志勇,等.复合材料副簧刚度的匹配设计方法[J].复合材料学报,2016,33(5):1119-1124. EI:20162402489933.

[7]柯俊,史文库*,钱琛,等.采用遗传算法的复合材料板弹簧多目标优化研究[J]西安交通大学学报,2015,49(8):102-108. EI:20153801299356.

[8]柯俊,史文库*,钱琛,等.复合材料板弹簧刚度的预测及匹配设计方法[J].浙江大学学报(工学版),2015, 49(11):2103-2110. EI: 20155101680705.

[9]柯俊,陈志勇*,史文库,等.基于振动控制的客车地板模态分析与结构优化[J].吉林大学学报(工学版),2015,45(3):719-725. EI:20152300916553.

[10]柯俊,史文库*,滕腾,等. V型推力杆纵向刚度的预测和优化方法[J].振动.测试与诊断,2015,35(1):50-55. EI:20151700789868.

[11]钱琛,史文库,柯俊*,等.轻型客车复合材料板弹簧模态的预测和分析[J].振动与冲击,2016, 35(24):139-144.EI:20170103211811.

[12]史文库*,柯俊,王倩,等. V型推力杆的极限载荷分析与球铰结构优化[J].西安交通大学学报,2013,47(10):132-136. EI: 20135217140840.

[13]刘巧斌,史文库*,柯俊,等.液阻式卫星微振动隔振器建模与试验研究[J].北京航空航天大学学报,2019,已录用,网络首发

 

专利情况


1. 柯俊,吴震宇,程晓颖,应志平.一种变刚度复合材料板弹簧及其刚度控制方法,20181130,中国,申请号:201811449597.2

2. 柯俊,吴震宇,徐婷,张不杨.一种主副簧式复合材料板弹簧复合刚度计算方法,20190306,中国,申请号:201910166086.8

3. 史文库,钱琛,柯俊,宋倩倩,高博.一种具有复合材料主副簧的汽车板弹簧总成及其装配方法,20180807,中国,CN201610504841.5

4. 史文库,钱琛,柯俊,李国民,周刚.一种复合材料板弹簧,20170308,中国,CN201510324843.1

联系方式


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● Email: jlukejun@163.com


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